国道京哈线还乡河桥(上下行)维修加固工程项目自2017年9月进场以来,共完成T梁预制80片、盖梁9道、支座安装55个、搭板1个及左幅旧桥拆除。在强调进度的同时,同时加强质量安全的控制,项目上未发生一起质量安全事故。
省道迁曹线莲花院东桥至石郎庄段大修工程完成了大修段右半幅水稳基层的施工任务。在十一期间,由于外部原因,水稳料场白天无法供料,我项目部果断安排夜间施工,充分调配人员和设备,加班加点进行了右半幅水稳基层的施工。双节期间全体职工始终坚守在施工一线,任劳任怨、各司其职,保证了施工的顺利进行。
唐廊高速唐山段互通区工程自2017年5月进场以来,在总公司领导和所有施工人员的强化管理和精心组织下,完成路基填筑16万方,三座箱通,两座圆管涵,桩基165根,地系梁20个,柱系梁11个,上系梁5个,墩柱38个,肋板16个,承台9个,盖梁2个,挡土墙两段,施工便道5.91公里,跨输煤廊道便桥2座。该工程在强调进度的同时,加强质量安全的控制,项目上特别安排专职的安全员和质检员和中交项目部的质检部及安保
第一章总则 第一条为了加强对建设工程质量的管理,保证建设工程质量,保护人民生命和财产安全,根据《中华人民共和国建筑法》,制定本条例。 第二条凡在中华人民共和国境内从事建设工程的新建、扩建、改建等有关活动及实施对建设工程质量监督管理的,必须遵守本条例。 本条例所称建设工程,是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。 第三条建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依
(1997年7月3日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过根据1999年10月31日第九届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第一次修正根据2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第二次修正) 第一章总则 第一条为了加强公路的建设和管理,促进公路事业的发展,适应社会主义现代
国务院关于修改《中华人民共和国公路管理条例》的决定 国务院决定对《中华人民共和国公路管理条例》做如下修改: 一、将第九条第一款修改为:“公路建设资金可以采取以下方式筹集:国家和地方投资、专用单位投资、中外合资、社会集资、贷款和车辆购置税。” 二、将第三十三条改为第三十一条,删除该条中有关设立“公路征费稽查站卡”的规定,并将这一条修改为:“经省、自治区、直辖市人民政府批准,公路主管部门可以在
十一期间我遵宝线改建SG1项目部与设备分公司通力协作,紧密配合,仅用7天就完成了右侧下面层的施工任务,已半幅通车。在油面施工期间,我项目部科学安排工期,合理调配人员和设备,同时进行了左侧下基层水稳的施工。双节期间全体职工都始终坚守在施工一线,各司其职,保证了施工的顺利进行。
省道唐津高速丰碱连接线起点至尖子沽段于10月21日早晨7:45完成全部施工任务。丰碱线9月27日开始进场施工,在工期紧、任务重,交通量巨大,重载车辆多,交警部门不允许全幅断交,特别是当前环保要求十分严,拌合站只能夜间出料等众多不利形势下,丰碱线项目部顶着压力、迎难而上、克服重重困难,在总公司领导鼎力协助下,工程得以胜利完工。施工中,丰碱线项目部始终遵循“质量第一、安全第一、环保第一”的基本原则,对
唐山至廊坊高速公路互通区工程于10月9日已顺利完工。我单位主要施工段落为南湖互通区内西侧桥梁下部及箱通、箱涵、圆管涵和路基,内包含大中桥9座,小桥3座,箱通6座,箱涵2座,圆管涵8座,桩基础合计272根,路基挖方202414m3,路基借土填方696113m3,台背回填液态粉煤灰106441m3,利用方174495m3。在一线员工的认真坚守下,唐山至廊坊高速公路互通区工程最终顺利完成全部工程任务。